• Prostřední cesta (ta, co je v havarijním stavu) - k její (dočasné) opravě by mělo dojít do konce července v rámci oprav výtluků. Osadní výbor Brňov udělá maximum pro to, aby v příštím roce došlo k jejímu odvodnění, ideálně i k opravě asfaltového povrchu
• Co se týče obecně stavu cest, tak komunální odbor se snaží v rámci svého rozpočtu (o kterém rozhoduje vedení Města) dělat maximum. Doufejme, že by se tento rozpočet mohl v příštích letech navýšit. Druhou stránkou věci je, jak se k cestám chováme my, jejich uživatelé. To můžeme ovlivnit - velkým nešvarem je parkování na krajnici, čímž se systematicky narušuje okraj asfaltu a o zbytek se postará dešťová voda. Další věcí jsou větve, které trčí ze stromů na soukromých pozemcích do komunikací. Auta (hlavně ta velká, třeba popeláři) pak musí sjíždět mimo asfalt a opět tím trpí kraj asfaltu.
• S panem Černochem jsem se bavil i o problematice vody tekoucí z komunikací do zahrad - téma, které rezonuje hlavně v období přívalových dešťů. Věc se má tak, že majitel pozemku je povinen odvodnit vjezd na svůj pozemek tak, aby tímto vjezdem netekla voda ani jedním směrem, tzn ze soukromého pozemku na cestu, ani z cesty na soukromý pozemek. Pokud voda teče jinudy, tak je možné to řešit s komunálním odborem a jedná se o záležitost daného majitele soukromého pozemku.
• Výše investic na obyvatele místních částí vs na obyvatele vnitřního města - žádné takové přehledy aktuálně neexistují, nicméně kancelář starosty na nich pracuje. Hrubým odhadem jsou na tom ale místní části spíše ve výhodě. Vzhledem k tomu, že Brňov má cca 400 obyvatel a Valmez celkově cca 22 000, tak to na první pohled vypadá, že investice jsou vyšší na obyvatele Brňova. Počkejme si ale na přesná čísla.

Tomáš Dřímal